Olivier Chastel,  le député fédéral MR, remonte aux créneaux

 

"La SNCB doit investir à Charleroi !"

 

Vincent Debruyne, La Libre Belgique

Mis en ligne le 15/12/2007, http://www.lalibre.be/index.php?view=article&id=10&subid=1105&art_id=390061

 

Olivier Chastel plaide pour un lobbying carolo auprès de la SNCB. Selon lui, celle-ci oublierait de concrétiser les projets concernant Charleroi. Aérogare, gare du Sud, Thalys, emplois, les dossiers ne manquent pas.

Charleroi, ses décideurs politiques et toutes ses forces vives doivent se faire pressants auprès du groupe SNCB pour que notre région obtienne son dû : de nombreux investissements restent en suspens, faute de décision, et cela n'a que trop duré !"

Olivier Chastel, député fédéral MR, reprend son bâton de pèlerin pour défendre les intérêts carolos. Et il n'y va pas par quatre chemins : "La SNCB et le secrétaire d'Etat Tuybens nous laissent dans l'expectative depuis trop longtemps sur des dossiers cruciaux pour le développement de la région", plaide-t-il pour rassembler un front de revendication.

De fait, depuis juin 2006, les projets stagnent dans les cartons du bureau d'études de la société, déplore Olivier Chastel qui dresse un tour d'horizon.

L'aérogare. "Voilà cinq ans que nous nous interrogeons sur l'emplacement exact de cet élément indispensable pour la mobilité carolo et le développement de l'aéroport. Désormais, la Région wallonne a réservé des bandes de terrain sur les hypothétiques tracés ce qui renforce l'urgence d'une décision : au-delà de pénaliser les investissements locaux sur ces zones, les riverains (Thiméon et Viesville sont particulièrement concernés) sont inquiets quant à leur avenir. A ma dernière question parlementaire, le secrétaire d'Etat Bruno répondait que l'étude menée à ce sujet devait prendre fin d'ici la fin de l'année et que les responsables du groupe SNCB pourraient prendre une décision fin janvier. Il faudra ensuite une seconde étude pour définir quel lien privilégier vers Bruxelles (par Louvain-la-Neuve ou par Luttre) et avec quel tracé exact des voies."

La gare du Sud. "Si l'on peut se réjouir de la rénovation du bâtiment, il reste à y développer des commerces et des investissements à réaliser en terme de protection des quais, de caméra de surveillance ou encore de gestion des parkings qui sont insuffisants" (parking Villette).

Thalys. "Il faudra obtenir l'assurance que le seul aller-retour pour Paris à partir de Charleroi (via Bruxelles) soit maintenu au-delà de la première promesse des gestionnaires du Thalys."

Emploi. "Des investissements matériels sont également indispensables à la gare de triage de Monceau et à l'atelier de traction de Charleroi afin de conserver l'emploi au sein de l'entreprise publique dans notre région également : je n'admettrai pas que ses implantations soient dans le futur délaissées parce qu'on n'y a pas réalisé ces investissements."